軸承的滾道噪聲問題

軸承的滾道噪聲，滾道聲是由于軸承旋轉時滾動體在滾道中滾動而激發(fā)出一種平穩(wěn)且連續(xù)性的噪聲，只有當其聲壓級或聲調JI大時才引起人們注意。　　其實滾道聲所激發(fā)的聲能是有限的，如在正常情況下，優(yōu)質的6203軸承滾道聲為25～27dB。這種噪聲以承受徑向載荷的單列深溝球軸承為Z典型，它有以下特點： 　　a、噪聲、振動具有隨機性； 　　b、振動頻率在1kHz以上； 　　c、不論轉速如何變化，噪聲主頻率幾乎不變而聲壓級則隨轉速增加而提高； 　　d、當徑向游隙增大時，聲壓級急劇增加； 　　e、軸承座剛性增大，總聲壓級越低，即使轉速升高，其總聲壓級也增加不大； 　　f、潤滑劑粘度越高，聲壓級越低，但對于脂潤滑，其粘度、皂纖維的形狀大小均能影響噪聲值。 　　滾道聲產(chǎn)生源在于受到載荷后的套圈固有振動所致。由于套圈和滾動體的彈性接觸構成非線性振動系統(tǒng)。當潤滑或加工精度不高時就會激發(fā)與此彈性特征有關的固有振動，傳遞到空氣中則變?yōu)樵肼??！　”M管軸承的滾道噪聲是不可避免的，然而可采取高精度加工零件工作表面，正確選用軸承及精確使用軸承使之降噪減振。